氣囊使用蒸汽硫化是非常的常見的一種方式,其有著兩種(zhǒng)一種是直接的蒸汽與氣囊接觸進行硫化,另外一種是利用蒸汽(qì)產生的熱量來進行硫化,後者近些年來使用的少了很多(duō)前者仍然是常見的硫化方式,下麵為(wéi)大家介紹一下氣囊硫化罐蒸汽硫化工作原理。
想讓氣囊硫化罐能正常的工作就要有著相應的熱介質來進行這種(zhǒng)熱硫化法的工藝,不管使用什麽樣的熱源一般進行硫化時與設備內部的產品直接接觸的隻有著兩種一種是蒸汽(qì)硫(liú)化另外一種就(jiù)是熱空氣來提供熱量,今天所講的氣囊硫化罐蒸汽硫化工作原理也是這樣(yàng)的,雖然使用的是蒸汽進行硫(liú)化但是其中一(yī)種是直接的蒸汽硫化還有一種就是(shì)蒸汽通過(guò)相(xiàng)應(yīng)的管道從設備的(de)內部經過經過的時候會帶進熱(rè)量然後不斷的這樣循(xún)環的為(wéi)罐內提供熱量,不過後者現在已經(jīng)基本被一種使用電熱管加熱(rè)的電(diàn)加(jiā)熱空氣硫化罐來取代。
氣(qì)囊硫化罐蒸(zhēng)汽硫化的兩種方(fāng)式都是使用(yòng)熱量來使(shǐ)罐內的橡膠產品(pǐn)發(fā)生變化得到需要(yào)東西,氣囊硫化罐(guàn)除(chú)了使用蒸汽硫化外還可使用導(dǎo)熱油(yóu)硫化、熱(rè)空氣硫化、紅外線加熱硫化等多(duō)種的方(fāng)式,不過依現(xiàn)在的(de)市場來看占(zhàn)據份額更多的還是蒸汽硫化與電熱空氣硫化(huà)這兩種方式。